連續(xù)14年，交通固投年年投資超百億元，總量超1400億元!泉州市交通運輸局交出了大拼經(jīng)濟(jì)、大抓發(fā)展的優(yōu)秀答卷。為什么“能”，背后有怎樣的發(fā)展密碼?密碼在于定期調(diào)度，全力抓爭規(guī)爭資、項目攻堅、固投擴(kuò)容，使得交通項目多點發(fā)力遍地開花。近日，該局抓項目成效在全省交通運輸工作會上作典型經(jīng)驗發(fā)言。

搭建“全景圖”

推動開展項目調(diào)度38次

去年年底，上田、岵山、達(dá)埔、羅東、龍橋、驛坂等6個高速公路服務(wù)區(qū)出入口項目高效建成，完工數(shù)全省第一，加快泉州“兩通工程”的攻堅步伐，助力泉州提升高速公路主通道通行能力。

調(diào)度開路，項目自然提速。彼時，泉州市交通運輸局局長劉德旺多次到龍橋、驛坂等服務(wù)區(qū)出入口項目一線調(diào)度，提出“兩通工程”事關(guān)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)振興大局和群眾出行福祉，要“能快則快”，更要“安全至上”。

高速公路服務(wù)區(qū)出入口項目只是一個縮影。針對交通項目涉及環(huán)節(jié)多、流程多、部門多的特點，市交通運輸局列出所有重點項目的工作臺賬，涵蓋項目的推進(jìn)情況、節(jié)點計劃、責(zé)任單位、制約要素等“四維一體”的“全景圖”，對項目推進(jìn)全面監(jiān)測并動態(tài)更新，實時從“全景圖”中精準(zhǔn)抓取滯后項目需解決的問題、涉及單位等信息，清單式形成方案及時介入調(diào)度。2023年以來，推動開展項目相關(guān)調(diào)度38場次。

用好“千金方”

6個項目順利完工

今年以來，泉南及沙廈改擴(kuò)建、泉州大橋改擴(kuò)建工程等6個項目順利完工，政永高速德化段、G324改線等多個項目快步推進(jìn)，成績喜人。

項目推進(jìn)過程中，不免遇到各種各樣的難點，如何用好調(diào)度這個“千金方”?會商調(diào)度和一線調(diào)度靈活“切換”，通過固化成果，構(gòu)建“見事、見責(zé)、見措施、見時限”的“四位一體”解決路徑。對議定事項落實定期跟蹤、專人收賬、督導(dǎo)督辦機(jī)制，形成“調(diào)度立賬、清單對賬、到期收賬”抓落實閉環(huán)和“臨近提示、即期預(yù)警、滯后督辦”的分級收賬模式。2023年以來，該局形成會議紀(jì)要30份、一線調(diào)度單8份，下發(fā)提醒函7份、預(yù)警函1份，調(diào)度解決問題58項。

架上“助推器”

去年爭取上級補(bǔ)助16億元

遇到項目用地、融資難的“卡脖子”問題，怎么辦?依然是調(diào)度在開路。市交通運輸局主要領(lǐng)導(dǎo)多次到國家部委、省級部門協(xié)調(diào)項目進(jìn)規(guī)入庫、爭資爭項，助力落實調(diào)度的“后半篇文章”。此舉成效明顯——推動泉梅高速列入交通運輸部“十四五”中期調(diào)整項目庫，德化草村互通和樸里、洛陽江服務(wù)區(qū)后通道等多個“兩通工程”列入省級規(guī)劃;去年累計爭取上級補(bǔ)助16億元、國家專項債28.09億元，普通公路獲“福路貸”29.5億元并得到省級獎勵;國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈項目績效考評，被國家部委定為“A”檔，累計到位資金6.39億元。