已完成提級改造的國道358線安溪西坪鎮(zhèn)湖嶺村路段 (陳順序 攝)

近日，在國道358線安溪龍涓鄉(xiāng)錢塘村公路施工現(xiàn)場，施工人員配合密切地操作瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)，進(jìn)行瀝青卸料、攤鋪、壓實(shí)……今年以來，安溪公路部門對包括該路段在內(nèi)的4條國省干線公路進(jìn)行提級改造，前期已完成路面病害處置，現(xiàn)在進(jìn)行的是瀝青面層加鋪，之后將同步完善路面標(biāo)線、標(biāo)志、防護(hù)欄等安全設(shè)施，進(jìn)一步提升道路的行車安全性和舒適性。

安溪縣是泉州市面積最大的縣(市、區(qū))，因需要翻越崇山峻嶺，其交通路網(wǎng)里程數(shù)也是全省縣(市、區(qū))最長的。其中，約303公里國省道公路由泉州市公路中心安溪分中心管養(yǎng)。近年來，為滿足繁華的商業(yè)往來、快速的城鎮(zhèn)發(fā)展和蓬勃的鄉(xiāng)村振興建設(shè)，安溪公路部門以“減少低等級公路、鞏固優(yōu)良路率、提升次差路路況”為目標(biāo)，實(shí)施“早謀劃、強(qiáng)溝通、嚴(yán)管理”三步走策略，切實(shí)加快公路提級改造步伐。早謀劃，安溪公路人科學(xué)分析公路情況，充分對接地方政府建設(shè)需求，及時生成項目庫;強(qiáng)溝通，通過縱向溝通爭取上級政策、資金支持，通過橫向協(xié)調(diào)爭取地方政府資金配套，促進(jìn)項目出庫落地;嚴(yán)管理，安溪公路人實(shí)施項目一線工作法、項目目標(biāo)作戰(zhàn)圖，確保項目建設(shè)按照時間節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。

當(dāng)前提級改造的4條國省干線公路，分別位于國道358線蘆田鎮(zhèn)福嶺村至鎮(zhèn)區(qū)、龍涓鄉(xiāng)錢塘村，省道507線虎邱鎮(zhèn)羅巖村，省道217線龍門鎮(zhèn)泰興路口至龍門高速路口平交口，共約20公里。安溪公路分中心負(fù)責(zé)人告訴記者，2022年，安溪國省道次差路段18公里，占全市次差路段93%;2023年，安溪國省道次差路段縮減為3.5公里，占全市次差路段44%。通過今年的國省干線改造提升，所有的次差路段將得到消除。從路通、路暢到路美，安溪國省干線公路的不斷蛻變，有效推進(jìn)了鄉(xiāng)村振興和文化旅游產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。

名詞解釋

次差路：根據(jù)路面技術(shù)狀況指數(shù)(PQI)得分進(jìn)行劃分，差級路60分以下，次級路60—70分，中級路70—80分，良級路80—90分，優(yōu)級路90分以上。次差路為路面技術(shù)狀況指數(shù)得分70分以下的次級路與差級路的合稱。