泉州經濟網9月26日訊 (記者 黃錦玲  實習記者 彭啟鈺)9月25日下午，南安市政府與市政協召開聯席會議暨貫徹落實“道路交通安全法”專題協商會議。南安市委副書記、市長林榮忠主持會議并作強調講話，南安市政協主席黃華強出席會議，黃景陽、吳振強、王昭昭、謝連樹、黃春藝等領導參加。

會上，南安市常務副市長黃景陽、南安市政協副主席謝連樹分別通報了今年來南安市政府、市政協工作情況，南安市公安局匯報了南安市貫徹落實《道路交通安全法》工作情況，南安市政協社會和法制委匯報了貫徹落實《道路交通安全法》民主監督工作的調研情況。

會上，南安市長林榮忠指出，近幾年來，立足“產城融合”城市整體體系規劃，南安市在產業體系、民生體系、干部隊伍體系、體制機制體系等幾大方面加大建設整治、模式創新和產業拓展，用系統化思維開展城市建設和管理工作，形成南安北部、南部、中部等地“齊頭并進共發展”局面，在經濟下行壓力前，南安市依然保持穩健發展態勢，為南安高質量趕超發展注入了強大動能。他表示，“道路交通安全法”專題協商選題精準，立足民生改善民生，充分肯定了南安市政協在推動南安經濟、社會各項有序發展方面的積極作用。

就貫徹落實“道路交通安全法”工作，林榮忠市長表示，要將此作為南安市政府踐行“不忘初心 牢記使命”主題教育的一個課題并“項目化”，現場明確項目分工。他從完善城市交通體系大網絡布局建設、農村道路基礎設施建設等措施上提出關于人、車、路、執法等幾點建議。建議城市管理要跟上，各職能部門要各司其職各盡其責，單一部門完成不了的工作，要納入“聯合執法體系機制”;建議對于分流、堵點等交通關鍵節點問題要及時提供解決方案;建議要整合資源，完善智慧城市管理平臺;建議要執法如山、執法如水，既要宣傳與勸導相結合，人性化執法，也要充分運用信息化手段，通過電子眼曝光案例等震懾方式，對交通違法行為嚴格執法。

南安市政協主席黃華強在講話中指出，市政協時刻保持與市委、市政府同心同向，同頻共振，充分發揮優勢服務大局，在咨政建言和凝聚共識上雙向發力，為推進南安高質量發展凝心聚力。就貫徹落實《道路交通安全法》，聚焦出行民生，全面提升南安市道路交通安全水平，黃華強表示，南安道路交通安全工作中還存在著道路交通規劃與建設相對滯后、交通執法和安全宣傳力度有待進一步加大、交通安全秩序整治和重點車輛安全管理還需加強等薄弱環節。要堅持抓基礎、努力補齊短板，堅持抓整治、嚴格交通執法，堅持抓宣傳、強化源頭預防。

據悉，近日，南安市政協在全體政協委員中開展“帶頭文明出行，助推平安建設”公益行動，號召全市376位政協委員充分發揮在界別群眾中的聲望和在社會上的影響，身體力行，率先示范，帶頭做倡導文明出行的宣傳員、帶頭做安全文明出行的踐行者、帶頭做助推平安建設的監督員，以實際行動助推《道路交通安全法》的貫徹落實，助力平安南安建設。黃華強表示，今后工作中，南安市政協將繼續以貫徹落實中央政協工作會議精神為動力，繼續圍繞中心、服務大局，為建設新時代現代化新南安作出新的更大貢獻，以優異成績獻禮新中國和人民政協成立70周年!

與會人員圍繞“貫徹落實《道路交通安全法》”提出了意見建議。

傅華西(農工黨代表)

針對南安中心城區交通存在規劃不完善、畸形交叉口多、停車難節點車流大、交通管控設施精細化管理不足等問題，農工黨代表傅華西提出建議：推進完善南安中心城區路網建設;完善節點行車管控;在考慮交通整治的同時，將消防通道的標志標線一起考慮;提升靜態交通等。

徐進南  (南安政協提案辦)

針對南安市區、中心鎮區交通不暢，道路網絡承載力不足、管理不到位等問題，徐進南提出建議：加大交通安全宣傳教育;加大對亂停亂放車輛整治力度;建立聯合執法機制，破解齊抓共管難題等。 

鄭麗芬 (民革代表)

從南安市鄉鎮農村道路交通安全存在基礎隱患、道路街道化較為嚴重、安全意識不強、三同時機制未完全落實、超標電動車安全隱患等方面，鄭麗芬給出建議：進一步加大宣傳力度，提高交通安全意識;“兩手抓”交通安全隱患整治;加大對農村道路安全配套設施投入;想方設法破解警力不足;進一步完善交通安全管理長效機制、加強各方協調聯動等。

莊釗偉 (南安政協專職常委)

針對南安市20多萬輛超標電動車管理基本處于空白現象，莊釗偉建議：加強電動車輛監管和整治力度，借鑒外地經驗，制定切合南安市實際管理措施，探討建立“外賣車輛監管平臺”，努力打造相關部門齊抓共管的局面，規范電動車行駛，從源頭上減少安全隱患和交通事故的發生。

陳素蓉 (民建代表)

針對南安市道路交通安全執法方面存在的一些薄弱環節，陳素蓉提出《關于強化執法保障 護航道路交通安全的建議》，建議：進一步完善道路交通安全管理整體聯動機制;有針對性開展道路交通違法整治;全面加強執法隊伍建設;加強宣傳引導等。

吳文明  (致公黨代表)

針對南安市道路交通信息化存在資源不能共享、作用發揮不明顯、管理不到位等不足提出建議：樹立向科技要警力、要管理力的理念;積極推進智能交通系統建設;不斷探索實踐交通信息系統商業運營模式;加強人才引進和培養等。