泉州中化出口成品油

泉州網(wǎng)-泉州晚報訊 (記者劉倩 呂斯達)記者從市口岸辦獲悉，自2015年12月24日中化泉州石化有限公司首批原油加工出口業(yè)務(wù)順利交付以來，截至上月底已出口成品油共7.6萬噸。中化泉州石化開拓成品油出口業(yè)務(wù)對全市乃至全省意義重大。據(jù)了解，這是自2007年以來福建口岸成品油出口中斷8年之后再次出口。

在籌備再啟成品油出口業(yè)務(wù)的將近一年時間里，市口岸辦積極協(xié)調(diào)海關(guān)、檢驗檢疫、海事、邊檢等各查驗單位，逐一解決企業(yè)存在的困難，積極推動中化泉州石化青蘭山碼頭3#泊位和10#泊位兩個新增外貿(mào)作業(yè)點通過省市級驗收。去年年底前，進口原油加工復(fù)出口所需的各項材料準(zhǔn)備齊全，兩批次共7.6萬噸成品油從泉州口岸順利出口。同時，原油進口、成品油出口通關(guān)審批環(huán)節(jié)也大大簡化，有利于中化泉州石化擴大進出口貿(mào)易量。

據(jù)了解，2016年中化泉州石化計劃原油來料加工復(fù)出口產(chǎn)品貨值約120億元。

沿著絲路輸出成品油 市口岸辦積極推動

我省再啟原油加工出口業(yè)務(wù)

2015年12月24日，隨著一聲笛響，一批重3.8萬噸的汽油從斗尾港中化青蘭山碼頭順利出口新加坡，這是在中斷8年之后，福建口岸再次出口成品油，由此，“三桶油”的成品油出口格局被打破。

泉州市政府辦公室副主任、市口岸辦主任黃文成告訴記者，在這批“工業(yè)血液”流向大洋彼岸之前，為其“輸血”的企業(yè)，“籍貫”和生產(chǎn)場所都在海絲起點——泉州。在其看來，沿著絲路歷程，新千年之后的成品油出口，再次豐富了海上絲綢之路的語義與內(nèi)涵。 □本報記者 劉倩 呂斯達

保障進口 查驗單位24小時待命

就在幾天前，青蘭山碼頭已經(jīng)輸出了第二批出口成品油。這批成品油的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)——中化泉州石化有限公司成立于2006年9月，注冊資金60億元人民幣，是國有大型骨干企業(yè)、世界五百強之一的中國中化集團公司唯一的全資子公司。

2014年7月，中化泉州項目終于建成投產(chǎn)，并與福建聯(lián)合石化做了鄰居。“2014年投產(chǎn)當(dāng)年，中化泉州項目就進口原油650萬噸。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年共進口原油1002.877萬噸，同比增長59.78%。”這樣的數(shù)字對于泉州海關(guān)駐肖厝辦事處通關(guān)科科長連永明來說了然于心。因為中化泉州項目的投產(chǎn)，2015年前10個月，肖厝口岸進口的原油量就達到1774.83萬噸，超過上一年總量，并創(chuàng)下1993年以來同期進口量的新紀(jì)錄。

對于海關(guān)、檢驗檢疫、海事、邊檢四家進出口貿(mào)易查驗單位而言，業(yè)主單位進口量的猛增，也意味著其工作量的急劇加大、工作難度的不斷攀升。載油貨船靠岸時間不固定，有時白天、有時晚上，有時工作日、有時休息日，業(yè)務(wù)工作的銜接難度極大。為確保企業(yè)正常生產(chǎn)，市口岸辦主動跟進，積極協(xié)調(diào)各查驗單位，提供“月嫂式”服務(wù)，逐一解決企業(yè)存在的困難和問題。

在市口岸辦的積極協(xié)調(diào)與推動之下，泉州海事局每艘次召開航前會，制定預(yù)案，每次出動2艘海巡艇15名執(zhí)法人員參與現(xiàn)場護航，累計出動8000多人次實施船舶在港期間現(xiàn)場安全監(jiān)督;肖厝邊檢站克服警力不足的困難，踐行“5+2”、“白加黑”、24小時監(jiān)護任務(wù);泉州檢驗檢疫局對進口原油質(zhì)量實行全程監(jiān)管，并提供“即時查驗、即停即驗”的服務(wù);泉州海關(guān)為企業(yè)建立聯(lián)絡(luò)員制度，制定個性化服務(wù)舉措。

市口岸辦口岸科楊銘科長告訴記者，在每一次的協(xié)同配合加班中，各查驗單位也已形成了合作默契：只要企業(yè)提前預(yù)約，船舶還未靠岸，各單位工作人員就已經(jīng)在岸邊等候，確保油輪“一到就靠、一靠就卸、一卸就放”。

加工銷售 成品好油泉州制造

“催化裂化、常減壓等裝置采用的是國內(nèi)先進工藝技術(shù)，渣油加氫、加氫裂化等裝置采用的是國外最先進技術(shù)，煉油工藝采用行業(yè)先進的加工方案。”中化泉州石化新聞負(fù)責(zé)人驕傲地告訴記者，“業(yè)內(nèi)都知道，中化的成品油品質(zhì)是非常好的。”

這種說法是有根據(jù)的。資料顯示，中化泉州項目在安全環(huán)保、節(jié)能減排等七方面均達到國內(nèi)先進水平，生產(chǎn)的汽油、柴油產(chǎn)品全部達到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，在國內(nèi)煉廠中處于領(lǐng)先水平。

一流的設(shè)備，最新的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，所煉化出的產(chǎn)品理當(dāng)成為市場寵兒才對。然而，從2014年開始，國際原油市場一路走低，“只能說中化泉州項目的投產(chǎn)沒碰上好年頭。”連永明說。就拿本地統(tǒng)計的實際數(shù)據(jù)來說，2014年肖厝口岸進口原油的均價為105美元/桶，而目前已經(jīng)跌至不到36美元/桶。

相比于中石化、中石油在全國擁有數(shù)萬個加油站，目前只有500多個加油站的中化公司顯然在國內(nèi)成品油終端市場不占優(yōu)勢。多年來，中化的成品油經(jīng)營銷售一直以批發(fā)為主，依托其他成品油分銷企業(yè)的銷售渠道。

“必須開拓成品油出口市場。”以國際貿(mào)易出身的中化集團，優(yōu)勢本就在于出口，這樣看來，迅速開拓出口業(yè)務(wù)是當(dāng)前形勢下的一條出路。但問題又來了，彼時中化泉州石化3#泊位和10#泊位新增外貿(mào)作業(yè)點還未通過省市級驗收，同時，中化泉州石化本身也沒有原油加工出口的資質(zhì)和配額。

市場開拓 “第四桶油”走出國門

一年前，沒有人能想到，泉州中化石化真的能夠在2015年年底前就實現(xiàn)原油來料加工復(fù)出口。

2015年上半年，中化泉州石化負(fù)責(zé)人首次向福建省、泉州市兩級政府提出成品油出口貿(mào)易的愿望。泉州市口岸辦為支持企業(yè)發(fā)展，主動跟進協(xié)調(diào)。

中化泉州石化開展原油來料加工復(fù)出口是一項全新的業(yè)務(wù)，因中化泉州石化為危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)，安全、環(huán)保要求高，且需辦理加工貿(mào)易成品油出口手續(xù)，時間緊、任務(wù)重。從中化提出原油來料加工出口意愿，到首批成品油順利出口，近一年時間里，市口岸辦肖厝辦事處主任曾紅波幾乎都過著“五點一線”的生活：一邊跑企業(yè)完善配套，一邊跑查驗單位爭取保障。

在推動新增外貿(mào)作業(yè)點通過省市級驗收過程中，市口岸辦指導(dǎo)督促中化泉州石化完善新增外貿(mào)作業(yè)點口岸基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施建設(shè)，協(xié)調(diào)斗尾口岸聯(lián)檢大樓建成啟用入駐，落實四家查驗單位后勤保障服務(wù);另一方面，根據(jù)各查驗單位人員編制不足、查驗設(shè)備老舊等實際困難，積極爭取市縣兩級政府經(jīng)費補助，解決協(xié)管員聘用經(jīng)費、查驗設(shè)備維護等問題。

以中化泉州石化3#泊位和10#泊位新增外貿(mào)作業(yè)點通過省市級驗收為切入點，市口岸辦倒計時安排工作，與中化泉州石化一道促批加工貿(mào)易的相關(guān)手續(xù)。2015年11月9日，中化泉州石化拿到主要環(huán)保設(shè)施證明;2015年12月11日，《安全生產(chǎn)許可證》獲批，同日，中化泉州石化3#泊位和10#泊位兩個新增外貿(mào)作業(yè)點得到省政府正式行文對外公布啟用，為接下來的原油加工出口業(yè)務(wù)打下現(xiàn)實基礎(chǔ);2015年12月14日辦結(jié)《加工貿(mào)易業(yè)務(wù)批準(zhǔn)證》、《加工貿(mào)易海關(guān)電子手冊》等十多項手續(xù)。

為保障成品油出口，泉州檢驗檢疫局專門制定檢驗監(jiān)管方案，做好全項目快速檢測，確保出口成品油符合國家強制性標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求，其中首批汽油于12月14日抽樣，12月18日檢驗合格出具通關(guān)單，有效提高通關(guān)效率。

因無法通過運抵報告系統(tǒng)發(fā)送報關(guān)數(shù)據(jù)，而承運出口貨物的船舶早已抵錨待命，為保證該批首票加工貿(mào)易成品油如期出口，泉州海關(guān)派專人全程跟蹤關(guān)注，提前審核報關(guān)材料，并在2015年12月21日第一時間利用現(xiàn)場審單特殊通道幫助該司完成出口申報。

如今，一艘30萬噸大型油輪從入境卸貨作業(yè)到離境正常只需48小時，為港方、船方等節(jié)約了大量成本。

順利出口 海絲古港再造輝煌

2015年12月24日，“長航發(fā)展”油輪載著中化集團首批出口成品油駛向新加坡的場景，仍然是碼頭上人們熱議的話題，而上一次泉州石化業(yè)如此興奮地對外“輸血”還是在2007年。

站在青蘭山，福建省僅有的兩座30萬噸級原油碼頭——福建聯(lián)合石化青蘭山原油碼頭和中化泉州石化青蘭山原油碼頭，只有一墻之隔，來往船只盡收眼底。在中化泉州石化10#(30萬噸)碼頭上，一條條輸油管道直接從加工廠接通船艙，不同在于，以前只有進口原油從油輪單向輸送往加工區(qū)，而現(xiàn)在成品油也可以從工廠流向油輪。

2015年11月下旬，中化泉州石化獲得加工貿(mào)易45萬噸成品油出口配額，成為繼中石化、中石油、中海油之后，第四家獲得成品油出口配額的煉油廠，截至2015年年底，公司共出口成品油7.6萬噸。

據(jù)了解，2016年中化泉州石化計劃出口貨值120億元，這些進出口貿(mào)易數(shù)據(jù)對泉州乃至對全省都意義深遠。

如今泉州港已經(jīng)跨入億噸大港行列，并成為國家‘一帶一路’戰(zhàn)略的海上重要交通樞紐，市口岸辦負(fù)責(zé)人表示：“海絲古港，蓄勢待發(fā)，我們不僅是新‘海絲’的參與者，更應(yīng)是創(chuàng)造者。”

因為拼搏 所以期待

一年前，沒有人能想到，作為石化產(chǎn)業(yè)基地的后起之秀，泉州真的能夠在一年時間內(nèi)重啟原油加工出口業(yè)務(wù)。一年后的今天，沒有人能否認(rèn)，泉州做到了。

這樣一項創(chuàng)舉的背后，凝聚了無數(shù)人的辛勞、汗水和一言難盡的堅守、努力。在整個采訪過程中，很多一線口岸工作人員令記者感動，他們的行動不能一一留在報紙上被反復(fù)傳閱，卻留下了一個個鮮活真實的故事。在這一年里，他們都是“隨叫隨到”的服務(wù)者。不僅僅是市口岸辦，海關(guān)、檢驗檢疫、邊檢、海事等駐泉查驗單位的每一個工作人員，他們只是一個縮影，卻又不僅僅是縮影。

“2015年大家都很拼搏，2016年大家都很期待”。如市口岸辦黃文成主任所言，因為拼搏，所以有希望、有期待。那么，讓我們?yōu)橐恢逼床乃麄凕c贊，并真心期待更加美好的2016年吧。