第八架殲-20原型機2017號11月24日在成都進行了首次試飛。值得注意的是，2016號殲-20今年9月18日剛剛首飛成功，僅僅兩個多月后，2017號殲-20就進行首飛。軍事專家傅前哨表示，在這么短時間內出現兩架殲-20原型機，說明該機型已進入關鍵收尾階段，可能不久將列裝部隊。

日本媒體1日報道稱，從現在來看，亞洲國家研發的四代戰機中，只有中國的殲-20和殲-31戰機已經造出實機并已經展開試飛，其他國家要么停留在紙面上，要么還是模型。

新版殲-20隱身性大增

11月24日，與2016號殲-20首飛僅間隔兩個多月，最新一架編號2017號的殲-20就成功首飛，這是國產的第八架殲-20戰斗機，也是第六架用于試飛的原型機。軍事專家傅前哨在接受采訪時表示，2017號殲-20為座艙蓋增加了金屬鍍膜，可進一步提高飛機的隱身性能。在這么短時間內出現兩架殲-20原型機，說明該機型已進入關鍵收尾階段，可能不久將列裝部隊。

據傅前哨介紹，目前的8架殲-20原型機可分為三個檔次，2001和2002號黑色涂裝的殲-20相當于技術驗證機。接下來兩架2011號和2012號殲-20的涂裝和外形都有所改變，還裝有空速管，顯然是工程樣機。再后面的2013號、2015號、2016號、2017號殲-20屬于原型機，正在一步一步地接近于定型。

從曝光的圖片看，2017號殲-20的座艙蓋與此前的原型機相比略有調整，飛行員正前方部位的邊緣曲線有所收縮，可能是進一步優化了該部位的氣動設計。座艙蓋還有一個亮點，就是采用了金屬鍍膜。有了金屬鍍膜后，雷達波無法照進座艙，將進一步提高飛機的隱身性能。

日本“心神”又遇大麻煩

據美國媒體3日報道，日本首架國產隱形戰斗機ATD-X“心神”預計將于明年頭3個月內進行首飛。此前“心神”戰機多次傳出首飛計劃，但因各種原因屢屢“跳票”。報道稱，首飛后，“心神”戰機將被移交給自衛隊，自衛隊也將對其進行試飛。

“心神”被稱“戰機跳票王”，去年就因為各種原因推遲了首飛，今年年初又推遲了一次。按照年初的說法，日本防衛省將在今年3月交貨，但生產商三菱重工當時提出要“繼續研究如何重啟飛行中停止運行的發動機”，首飛計劃不得不推遲。今年7月，日媒一度又鼓吹“心神”要首飛的消息，聲稱“心神”將在今年9月首飛，結果又落空。

分析人士認為，日本的“心神”戰機項目未必會繼續下去。“心神”戰機只是個籌碼，用來向美國施加壓力，讓其對日出口F-22戰機。按日本研發計劃，真正的稱為三菱F-3的下一代戰機可能將在2020年代末才能進入現役。

韓印玩不轉四代機

韓國的四代戰機也是一個長期項目，韓國航空航天工業的KF-X項目嚴格來說并不是一個四代機項目，只是為韓國提供比目前三代機更好的隱身戰斗能力。韓國已經同意購買40架F-35戰機和25項技術，這將給韓國研發KF-X的研發提供幫助。分析人士表示，韓國不太可能開發出所有相關技術，而如果F-35的購買協議生變，那么韓國在可預見的未來將不會擁有第四代戰機。

印度自主開發的四代機AMCA正在由臭名昭著的印度斯坦航空公司研發。和日韓不同，印度在未來可能并不會獲得F-35的技術。有推測認為，印度的五代機的一些必要技術來自俄羅斯的T-50。印度軍工業常年拖沓，一款三代LCA戰機研發周期長達30多年，印度斯坦航空公司能否設計制造出四代機，到現在仍然是未知數。

亞洲這些國家的戰機中，只有中國的殲-20和殲-31戰機已經造出實機并已經展開試飛，而其他國家的戰機要么停留在紙面上，要么還是模型。四代機的研發是一項非常高端和需要強大系統工程和工業基礎的工作，并非任何國家都能玩得轉。 (鐘欣 懷秋)