轉(zhuǎn)眼又是一年，年初許下的一些目標(biāo)、愿望或許已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，又或許還得在明年繼續(xù)努力。人生就是這樣，總是在追尋新目標(biāo)的路上，奮斗不止。2016年，你是否準(zhǔn)備入手一輛新SUV呢?和小編一起來(lái)看看，有哪些值得我們關(guān)注的SUV吧。

上海大眾途觀——緊湊型SUV(國(guó)產(chǎn))

關(guān)鍵詞：神車加長(zhǎng)

新一代途觀將是大眾MQB平臺(tái)的第6款車型。除了外形上的變化，軸距也有所增加，全系標(biāo)配城市應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)、行人監(jiān)測(cè)、車道保持及偏離預(yù)警系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置。將搭載1.4T、1.8T和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，車型命名將采用按扭矩等級(jí)劃分的大眾新標(biāo)識(shí)體系。

?東風(fēng)雷諾科雷嘉——緊湊型SUV(國(guó)產(chǎn))

關(guān)鍵詞：范冰冰代言

本屆廣州車展，“范女神”出場(chǎng)繞車自拍，為科雷嘉掙足了人氣。作為東風(fēng)雷諾第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車，科雷嘉造型時(shí)尚圓潤(rùn)又略帶點(diǎn)法式個(gè)性，應(yīng)該會(huì)受年輕人和女性的追捧。與逍客同平臺(tái)，比一般緊湊SUV略小些。

?英菲尼迪 QX30——豪華緊湊型SUV(進(jìn)口)

關(guān)鍵詞：奔馳GLA的表弟

與奔馳GLA一樣，QX30也是基于MFA平臺(tái)打造的，同平臺(tái)的車型還有奔馳A Class、英菲尼迪Q30，都是偏運(yùn)動(dòng)操控的車型。作為跨界車型，QX30更像是一臺(tái)兩廂小鋼炮，只不過(guò)加高了底盤、多了個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)性更好。

?凱迪拉克 XT5-豪華中型SUV(國(guó)產(chǎn))

關(guān)鍵詞：加長(zhǎng)、減重

XT5作為SRX的全新?lián)Q代車型，整體造型更加飽滿，軸距加長(zhǎng)，但整車減重126公斤。動(dòng)力總成方面，XT5將會(huì)裝備2.0T及3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。主動(dòng)安全配置方面，裝備了車道保持系統(tǒng)、盲區(qū)提示、全速范圍自適應(yīng)巡航及自動(dòng)泊車。

?本田 Concept D SUV——中型SUV(國(guó)產(chǎn))

關(guān)鍵詞：雙胞胎

本田Concept D SUV的量產(chǎn)車型將定位為7座中型SUV，目標(biāo)競(jìng)品為豐田漢蘭達(dá)和福特銳界，將補(bǔ)足本田在SUV板塊的布局。該車型的設(shè)計(jì)看點(diǎn)在尾部造型，可能會(huì)采用類似目前歌詩(shī)圖的溜背造型。

?捷豹 F-Pace——豪華中型SUV(進(jìn)口)

關(guān)鍵詞：捷豹品牌八十年來(lái)首款SUV

一直專注于運(yùn)動(dòng)型轎車及跑車的捷豹，推出的這款SUV與轎跑XE來(lái)自同一平臺(tái)，運(yùn)動(dòng)性能自然是無(wú)須多說(shuō)。F-Pace的目標(biāo)對(duì)手毫無(wú)疑問(wèn)是保時(shí)捷Macan，在顏值、內(nèi)飾的豪華感看齊的情況下，F(xiàn)-Pace在空間、動(dòng)力上還能略勝M(fèi)acan一籌。

?吉利博越——緊湊型SUV(國(guó)產(chǎn))

關(guān)鍵詞：最美自主SUV

繼“最美中國(guó)車”博瑞后，吉利又一部戰(zhàn)略車型，延續(xù)了博瑞最新家族化的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，顏值爆表。或提供1.8T和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速器。博越的上市能否“追上”SUV的紅火，讓我們拭目以待。

?Jeep 自由俠——小型SUV(國(guó)產(chǎn))

關(guān)鍵詞：文藝復(fù)古風(fēng)的Jeep

自由俠與Jeep以往的純正粗獷美式硬朗風(fēng)格不同，更多地帶了些復(fù)古范兒，甚至有些可愛。因?yàn)檎撈鹧墸撥噥?lái)自合并后的菲亞特SUSW小型車平臺(tái)。車身安全方面，自由俠獲得了歐洲Euro-NCAP碰撞5星的評(píng)價(jià)。

?觀致5 SUV——緊湊型SUV(國(guó)產(chǎn))

關(guān)鍵詞：價(jià)格、銷量

觀致5 SUV，從顏值、做工到調(diào)校等產(chǎn)品力各方面都得到了普遍認(rèn)可。但倘若還瞄準(zhǔn)合資品牌作為競(jìng)品，以目前觀致的品牌力，恐怕最終又是叫好不叫座。因此，最終的價(jià)格能否接地氣才是關(guān)鍵。 (騰汽)