百崎大橋效果圖

昨日，記者從豐澤交警大隊(duì)獲悉，泉州百崎大橋A1合同段項(xiàng)目東海側(cè)將于近期動(dòng)工建設(shè)，工程需要占用豐海路(雙垵街-府東路)、濱海街部分道路空間開展東海側(cè)互通立交建設(shè)，預(yù)計(jì)總工期30個(gè)月。為確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行和施工期間的交通安全與暢通，交警部門將對(duì)施工路段實(shí)施交通管制。

2024年10月25日—2027年5月17日，調(diào)整豐海路(雙垵街-府東路)和濱海街(泉泰路-豐海路)交通組織：占用豐海路靠海側(cè)人行道、非機(jī)動(dòng)車道以及東半幅車行道圍擋施工，施工期間車輛導(dǎo)改至西半幅，保障豐海路雙向四車道通行。占用濱海街主線車行道進(jìn)行圍擋施工，保障濱海街輔道雙向四車道通行。

交警提醒，請(qǐng)過(guò)往車輛提前利用通港東街等外圍道路繞行，在施工路段內(nèi)減速慢行，車輛駕駛?cè)俗⒁獍唇煌?biāo)志、標(biāo)線提示有序通行，服從現(xiàn)場(chǎng)民警和管理人員的指揮。

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連接?xùn)|海—臺(tái)商

百崎大橋預(yù)計(jì)2026年建成

去年7月25日，泉州市首座“機(jī)非分層、人非分離”跨海大橋——百崎大橋正式開建，將成為橫跨洛陽(yáng)江的第四座現(xiàn)代化大橋(不含高速公路橋)。該橋是連接泉州臺(tái)商投資區(qū)和泉州東海片區(qū)的重要通道，也是泉州“兩江一灣”核心區(qū)強(qiáng)中心的重點(diǎn)抓手。

據(jù)了解，百崎大橋計(jì)劃建設(shè)周期三年，預(yù)計(jì)2026年上半年建成通車。大橋起于豐澤區(qū)豐海路與府東路交叉口，沿豐海路布線，向北延伸跨越洛陽(yáng)江下游海域順接臺(tái)商投資區(qū)百東大道，終于泉州百東大道與洛沙大道交叉口，全線設(shè)置東海、百崎2座樞紐互通。該路線全長(zhǎng)約4.28公里，按照一級(jí)公路兼城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主橋采用雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。其中，大橋主橋?yàn)楠?dú)塔雙索面斜拉橋，橋塔塔形選取泉州市花刺桐花瓣的弧形元素。

百崎大橋?qū)⑿腥撕头菣C(jī)動(dòng)車的過(guò)江通行需求，直接嵌入整體設(shè)計(jì)，通過(guò)科學(xué)規(guī)劃，在全市首創(chuàng)“機(jī)非分層、人非分離”的設(shè)計(jì)。大橋主橋設(shè)置為兩層，上層供機(jī)動(dòng)車通行，下層供行人和非機(jī)動(dòng)車通行。這相比于機(jī)非混行的大橋，既保證了非機(jī)動(dòng)車和行人通行的安全性，又減少了機(jī)動(dòng)車的噪聲和尾氣影響。