昨日是第20個中國航海日，主題是“智慧航海，暢行未來”。泉州船廠復工復產后，作為建設方——泉州交發集團權屬交發船舶公司正迎接各類船舶的到來，為其提供專業的維修作業服務。

“一塢四船”，修船作業火熱進行。

7月7日上午，散裝貨輪“華達609”輪順利坐墩1#塢開展維修工作，這是繼“向陽紅03”“長勝5000”“國海安鴻”等船舶之后進入泉州船廠的第25艘船。“華達609”輪順利坐墩后，1#船塢內出現“一塢四船”同時開展維修作業的繁忙景象，泉州船廠火力全開，燃動一“夏”。

據介紹，泉州船廠不斷提升業務水平，精進維修技術，根據近期修船訂單增多的情況，細致編排修船檔期，在塢內已有一艘船維修的情況下制定安全可控、技術可行的“一塢四船”維修方案。船舶進塢前，泉州船廠靠前服務，強化保障，及時對船塢泵房進出閥系統、主泵控制系統、塢門控制系統進行檢查，對接引航站、拖輪公司制定引航及進塢計劃，同時做好塢內在修船舶的固定工作。進船期間，泉州船廠針對潮汐與天氣情況實時調節進塢計劃節點，落實好各節點操作情況，確保各船舶順利坐墩。此外，泉州船廠在維修作業開展前及時對一線工人進行作業前培訓，并放置防污染設施，協調現場各工程設備，完成實時監測船舶表面除銹、零件拆卸再安裝等各項作業，確保現場生產作業安全。

今年6月以來，泉州船廠共完成船舶進塢任務6艘，其中已有3艘完成修理并交付，自去年9月以來累計接收船舶進塢25艘。目前廠區內共有在修、待修船9艘，修船板塊常態化運行后成熟度進一步提升。下階段，泉州船廠將深化拓展“三爭”行動，把修船板塊的“熱力四射”傳遞至造船、海工兩大板塊，通過滾動發展，逐步開展“填平補齊”能力建設，力爭建成修造船并舉及國內領先的綠色科技型海工裝備修造基地，填補泉州市修造船智能海工裝備制造產業空白，助推泉州海洋經濟高質量發展。