市民 設計不合理 每周都有刮擦事故

昨日下午4:30左右，記者再次來到田安大橋往寶洲街匝道口處看到，總體交通順暢，但只要多觀察兩分鐘，就會發現問題還是存在。

目前，田安大橋進城往寶洲街的匝道有兩個車道，橋下也有兩條車道，匯集后至前方50米處的紅綠燈。由于下匝道后至紅綠燈的距離短，一旦前方有一定數量的車輛在等待紅綠燈，而橋下車道有車要左轉，就容易堵住從橋上下來的車輛，造成滯留。

李先生在田安大橋往寶洲街匝道口附近開著一家燈飾店，其店門口就對著下橋口，所以那里的交通情況他一目了然。他說，每周的星期五和星期日，出現車輛排到半坡上的情況持續時間較長，一般從下午5時左右持續至晚上7時30分左右。其他日子持續時間則較短，一般在下午5時30分后開始出現，至晚上7時左右結束。

據他觀察，下橋口處基本每周都會發生一次刮擦事故，原因是橋下左轉的車輛被下橋直行或右轉的車輛刮到，“匝道這樣設計有些不合理，容易發生事故，不知道部門有沒有辦法解決。”

為何會田安大橋進城口會出現如此密集的車流量，當時設計田安大橋有何考慮，如今每逢高峰期的堵車難題如何解決，本報將繼續關注。